中国的轴承起源于1950年,中国轴承界经过了大半个世纪的发展已经有了比较完整的生产水平和技术,但是跟日本美国等发达国家还有很大的差距.
在品牌上,中国生产的轴承型号大约为20000余种比较常见的型号而外国的型号为150000种是国产的7.5倍,可见差距之大
在生产上中国轴承生产企业越有2000家左右,是外国轴承生产企业的5到6倍,其产值与日本相比，仅相当于其年产值的百分之十几
在轴承的转速,精度上 我国尽管已经接近外国品牌的水平,但是国外早已开始研究和应用不可重复跳动,而我国在此方面的研究还是空白
在高速性能方面，国外名牌产品的DmN值达4×106mm·r／min，而我国轴承仅为2×106mm·r／min。
在振动、噪声与异音方面，日本已推出静音及超静音轴承，而我国轴承的振动(加速度)极值水平与日本产品相比，一般要相差10dB以上。
在寿命与可靠性方面，以深沟球轴承为例，国外名牌产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上(最高可达30倍以上)，可靠性为98%以上(或追求与主机等寿命)，而我国轴承的寿命一般仅为计算寿命的3～5倍，可靠性为96%左右。
在特殊工况的轴承应用技术方面，我国轴承更是存在着相当大的差距。
正是由于我国轴承存在着从品种规格到性能质量等方面的不足，因此，不仅在出口上，绝大部分为低档产品，每套轴承平均价格仅为0.4美元左右，不具任何技术竞争力，而且在国内的一些重要主机或领域，例如民航飞机、高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、引进型重大装备等方面，基本上是由进口轴承“一统天下”。而这些产业或领域，又多是国民经济的支柱产业或领域。
综上所述，滚动轴承并非是一种通常意义上的简单机械零部件，而是一种包含了丰富技术内涵的机械产品载体。轴承工业作为机械基础工业，其技术水平高低，对一个国家的工业技术发展水平具有一定的代表意义。如果说，一个不具有轴承工业的国家，不是一个完整意义上的工业化国家的话，那么，一个不具有先进轴承技术水平的国家，则很难说是一个拥有了先进制造技术的国家。我国轴承工业与国外先进技术水平相比，目前还存在着很大差距。因此，更需要国家站在战略的高度，予以更多更大的支持
